近期陸續(xù)看到第三方周邊商在預(yù)售蘋果PD快充線，作為深度果粉和數(shù)碼控的我，自然也不能錯過第一波使用體驗。
資源優(yōu)勢，筆者優(yōu)先拿到了一條包裝完好的綠聯(lián)Type-C轉(zhuǎn)Lightning快充線，下面我將用手上的原裝PD線和這條綠聯(lián)快充線做個對比，看看具備MFi認(rèn)證的59元快充線和149元原裝線究竟有何差距。
測試工具：iPhone Xs、Mac Book Pro、蘋果原裝Type-C轉(zhuǎn)Lightning線（1米）、綠聯(lián)Type-C轉(zhuǎn)Lightning線（1米）、Type-C公對公轉(zhuǎn)接線、綠聯(lián)30W PD充電器、YZX studio電流表。
一、外觀對比
綠聯(lián)PD快充線和原裝線均采用TPE材料，手感柔軟光滑。接口方面都有做鍍銀，不易生銹。長度基本一致，厚度方面綠聯(lián)線略粗。在Lightning接口跟線身的連接處，綠聯(lián)有做一個過渡設(shè)計，抗彎折強(qiáng)一點，其它沒有區(qū)別。另外插拔過程中，兩者都沒有出現(xiàn)松動的情況。
二、充電性能測試
1.充電功率與穩(wěn)定性
先將蘋果原裝線與手機(jī)和PD充電器連接，此時手機(jī)電量為20%。接通電源后，可以看到蘋果原裝線在充電時的電壓為9.07V，電流為1.99A，總功率最高峰值達(dá)到18.10W，充電過程中各項數(shù)據(jù)比較穩(wěn)定，波動不大。
綠聯(lián)C轉(zhuǎn)L線接通電源之后，手機(jī)并沒有出現(xiàn)彈窗，這也印證了它是真真正正通過了蘋果官方MFi認(rèn)證的。此時手機(jī)電量為20%,電壓為9.08V，電流為1.98A，總功率最高峰值達(dá)到18.06W，充電過程也沒有明顯波動，穩(wěn)定性能滿意。
除去線損以及充電過程可能存在的損耗，實際充電功率會有所降低。另外，充電功率也與手機(jī)初始電量有關(guān)，電量越低，充電時的電流、電壓會越高。測試時手機(jī)電量已經(jīng)達(dá)到20%，因此總功率會稍微低一些，蘋果和綠聯(lián)的這兩根C轉(zhuǎn)L線在本次測試中的充電功率均達(dá)到18W以上，已經(jīng)算是非常不錯的了。
2.充電速度
因為只有初始電量一致，兩組數(shù)據(jù)才有對比價值。所以我這里用了兩部iPhone Xs來做測試。
當(dāng)手機(jī)初始電量為26%，我開始用蘋果原裝C轉(zhuǎn)L線為iPhone Xs充電，充電30分鐘后，手機(jī)電量達(dá)到73%，也就是說在半個小時內(nèi)可為手機(jī)充滿47%。
同樣的，當(dāng)手機(jī)初始電量為26%，用綠聯(lián)C轉(zhuǎn)L線為iPhone Xs充電，充電30分鐘后，手機(jī)電量達(dá)到74%（因為期間我先去拍了蘋果原裝線的充電數(shù)據(jù)，所以綠聯(lián)C轉(zhuǎn)L線多充了十幾秒），即在半個小時內(nèi)可為手機(jī)充滿48%，與蘋果原裝線的充電數(shù)據(jù)基本一致。
同樣是繼續(xù)充電，當(dāng)手機(jī)電量達(dá)到90%時，蘋果原裝線充電總耗時是57分鐘，而綠聯(lián)C轉(zhuǎn)L線是59分鐘，比蘋果原裝線多用了2分鐘。相對來說，兩者的充電速度不相上下。
最后，我還做了一個兼容性的充電測試。分別用兩根線連接iPhone Xs與Mac Book Pro，iPhone Xs馬上自動進(jìn)入充電模式，也就是說蘋果原裝線和綠聯(lián)C轉(zhuǎn)L線都可以自動識別電源，讓手機(jī)實現(xiàn)向筆記本借電。
小結(jié)
綜上，經(jīng)過MFi認(rèn)證的綠聯(lián)C轉(zhuǎn)L線外觀上與蘋果原裝線差距甚微，兩款快充線在充電過程中都比較穩(wěn)定，綠聯(lián)C轉(zhuǎn)L線沒有發(fā)生彈窗閃退等情況。充電功率均達(dá)到了18W以上，而充電速度上，在充滿同等電量時，蘋果原裝線耗時比綠聯(lián)C轉(zhuǎn)L線少2分鐘。
整體上來說，149元的蘋果原裝線略勝一籌，但是作為59元的第三方快充線，綠聯(lián)在外觀和充電性能上不相上下，特別是充電能力讓人驚喜。這也說明第三方授權(quán)線完全值得信賴，綠粉可以根據(jù)喜好選擇不同款式的Type-C轉(zhuǎn)Lightning快充線。
文章來源：極客科技控《威鋒網(wǎng)》